Skontaktuj się z nami
Zapraszamy do omówienia swoich wymagań zakupowych z naszym działem obsługi klienta.
Podstawowa zasada liniowego silnika krokowego: wykorzystanie śruby i nakrętki, aby zapobiec względnej rotacji nakrętki śrubowej, co umożliwia ruch osiowy śruby. Ogólnie rzecz biorąc, obecnie istnieją dwa sposoby osiągnięcia tej transformacji. Pierwszym sposobem jest zbudowanie wirnika z gwintem wewnętrznym w silniku, aby uzyskać ruch liniowy poprzez zazębianie gwintu wewnętrznego wirnika z śrubą. Drugim sposobem jest użycie śruby jako wału silnika w celu osiągnięcia ruchu liniowego poprzez zazębianie zewnętrznej nakrętki napędu z śrubą na zewnątrz silnika. Dlatego projekt został znacznie uproszczony, co pozwala w wielu zastosowaniach bezpośrednio używać liniowych silników krokowych do precyzyjnego ruchu liniowego bez instalacji zewnętrznych połączeń mechanicznych.

Podobnie jak większość silników liniowych, liniowy silnik krokowy jest zasadniczo wariantem konstrukcji obrotowej, przeciętej radialnie i ułożonej na płasko. Podobnie jak ich obrotowe odpowiedniki w pracy i wydajności, liniowe silniki krokowe zazwyczaj działają jako systemy otwarte i są w stanie zapewnić wysoką informację zwrotną przy dużych prędkościach i przyspieszeniach. Liniowy silnik krokowy niemal wyłącznie stosuje konstrukcję hybrydową, składającą się z dwóch głównych części: jednej podstawy i drugiej - suwaka. W przeciwieństwie do innych konstrukcji silników liniowych, w liniowym silniku krokowym, płyta jest komponentem pasywnym. Urządzenie wykonawcze zawiera blachy o szczelinowych zębach, uzwojenia silnika i magnes trwały. Zęby urządzenia wykonawczego koncentrują strumień magnetyczny, który powstaje, gdy prąd jest podawany do cewek. Zęby urządzenia wykonawczego są również przesunięte względem zębów płyty - zazwyczaj o ¼ skoku zęba - aby zapewnić stałe przyciąganie oraz aby zestaw kolejnych zębów zastał w odpowiednim ustawieniu, gdy prąd jest włączany w cewkach. Na każdy pełny krok silnika, urządzenie wykonawcze przesuwa się o ¼ skoku zęba.
● Szeroki zakres prędkości posuwu. Może być od 1 m/s do ponad 20 m/min, a szybkie posuwy centrów obróbczych osiągnęły 208 m/min, podczas gdy tradycyjne maszyny narzędziowe mają szybkie posuwy poniżej 60 m/min, zazwyczaj 20 ~ 30 m/min.
● Właściwości charakterystyki prędkości. Odejście prędkości może wynosić mniej niż (1) 0.01%.
● Wysokie przyspieszenie. Maksymalne przyspieszenie liniowego silnika krokowego może wynosić 30g, przyspieszenie posuwu centrum obróbczego osiągnęło 3.24g, przyspieszenie posuwu maszyny do obróbki laserowej osiągnęło 5g, a przyspieszenie posuwu tradycyjnych maszyn narzędziowych jest poniżej 1g, zazwyczaj 0.3g.
● Wysoka dokładność pozycjonowania. Przy użyciu kontroli zamkniętej z siatką, dokładność pozycjonowania może osiągnąć 0.1 ~ 0.01 (1) mm. System napędu silnika liniowego z kontrolą posuwu może zmniejszyć błąd śledzenia ponad 200 razy. Dzięki dobrym właściwościom dynamicznym ruchomych części, wrażliwej reakcji i precyzji kontroli interpolacji, można osiągnąć kontrolę na poziomie nanoskali.
● I inne.
Aktuator liniowy silnika krokowego to idealny instrument o wysokiej precyzji pozycjonowania, który można szeroko rozwijać i stosować. Hybrydowy aktuator liniowy silnika krokowego to prosta poprawa. Został szeroko zastosowany w dziedzinach zastosowań sprzętu komputerowego, obrabiarek CNC, automatycznych ploterów, rozwoju robotów oraz detekcji i kontroli sprzętu transmisyjnego. Szczególnie w ostatnich latach szybki rozwój urządzeń mikroelektronicznych i technologii interfejsowych promował automatyzację i inteligencję aktuatorów liniowych silników krokowych, a koszty zostały znacznie obniżone, co daje ogromny potencjał rozwoju oraz szerokie możliwości promocji w dziedzinie lotnictwa.
Ponadto, aktuatory liniowe silnika krokowego są również szeroko stosowane w kalibracji papieru, pomiarze cieczy, przemyśle ruchu pozycji itd. Typowe zastosowania obejmują stół roboczy X-Y, sprzęt medyczny, sprzęt półprzewodnikowy, sprzęt ochrony środowiska, automatyczne roboty, drukarki 3D itd.