Rouille Roulements linéaires peut éroder la performance, provoquer des blocages et entraîner des temps d'arrêt coûteux. Ignorer la rouille signifie des pannes inattendues et une maintenance accrue. Les protéger et les nettoyer restaure un mouvement fluide dès aujourd'hui.
Les roulements linéaires nécessitent des stratégies proactives anti-corrosion : des matériaux appropriés, une lubrification, un stockage et un nettoyage adéquats pour maintenir la performance, prévenir les dommages causés par la rouille et prolonger la durée de vie opérationnelle.
Découvrez des étapes pratiques pour protéger, restaurer et maintenir des roulements linéaires sans corrosion dès aujourd'hui.
Qu'est-ce que la rouille des roulements ?
La rouille des roulements fait référence à l'oxydation des surfaces en acier des roulements linéaires causée par l'exposition à l'humidité, à l'humidité ou à des environnements corrosifs. Cette rouille forme des flocons rouges ou bruns qui interfèrent avec le mouvement précis de glissement et endommagent les surfaces polies au fil du temps.
La rouille se manifeste initialement par une décoloration de surface le long des axes ou à l'intérieur des pistes. Au fil des semaines, ces décolorations peuvent provoquer des piqûres et des trous de corrosion. La texture rugueuse générée par la rouille augmente la friction interne et peut s'user rapidement des composants en contact.
Dans les systèmes de précision, même une légère rouille entrave le mouvement fluide et peut compromettre la précision du système. Si elle n'est pas contrôlée, la rouille escalade vers le blocage, la fatigue des métaux et la panne prématurée des roulements.
Causes de la rouille des roulements
Comprendre ce qui cause la rouille sur Roulements linéaires aide à la prévenir :
Humidité et humidité
Une humidité relative élevée ou une condensation favorise l'oxydation.
Les roulements stockés dans des boîtes non scellées dans des environnements humides sont particulièrement vulnérables.
Contaminants
Les fluides de refroidissement, les agents de nettoyage contenant de l'eau ou l'exposition au lavage présentent des risques de corrosion.
Le chlore en suspension ou les vapeurs acides dans les espaces industriels peuvent accélérer la rouille.
Lubrification inadéquate
Les lubrifiants avec une mauvaise capacité de déplacement de l'eau ou manquant d'inhibiteurs de rouille ne protègent pas les surfaces en acier.
Utilisation incorrecte des matériaux
Les roulements en acier au carbone standard dans des conditions corrosives rouillent plus que les variantes en acier inoxydable ou revêtues.
Stockage et expédition inactifs
Les roulements laissés inutilisés ou mal scellés dans des conditions humides développent une rouille de surface avec le temps.
Prévenir ces facteurs par le choix des matériaux, le contrôle de l'environnement et la lubrification appropriée maintient Roulements linéaires sans rouille.
Comment évaluons-nous les propriétés anticorrosion ?
L'efficacité anticorrosion est évaluée via des tests standardisés et des finitions de matériaux :
Test de brouillard salin (ASTM B117)
Test philanthropique exposant les composants à un brouillard d'eau salée à 5%.
Les aciers inoxydables (304, 316) résistent à la rouille jusqu'à 1 000 heures ; les pièces en acier au carbone rouillent en quelques heures.
Normes de revêtement
Le placage de zinc, le placage de nickel et l'anodisation recouvrent l'acier de films protecteurs.
Les revêtements DLC et PTFE résistent à la corrosion et réduisent la friction.
L'épaisseur du revêtement, la force de liaison interne et l'absence de trous de pinceau déterminent les performances.
Spécification des matériaux
Les grades d'acier inoxydable, tels que 304 ou 316, sont classés par résistance à la corrosion par rapport à la présence de chlorure.
Pour des environnements extrêmes, les grades duplex ou super-duplex offrent des performances supérieures.
Évaluation des lubrifiants
Les lubrifiants anti-corrosion sont classés selon la classification ASTM D6988 (A–F).
Les lubrifiants de grade “ E ” ou “ F ” comprennent des inhibiteurs de rouille en moly ou synthétiques pour une protection prolongée.
Utiliser ces mesures garantit que vos roulements linéaires sont classés et protégés de manière appropriée.
Prévention de la rouille sur les roulements linéaires
Mettez en œuvre ces stratégies pour protéger vos roulements linéaires :
Contrôle de l'environnement
Maintenez l'humidité en dessous de 60%. Utilisez des systèmes de CVC ou de déshumidification dans les unités de stockage et les systèmes critiques.
Évitez les environnements corrosifs ouverts ; utilisez des couvercles et des protections.
Utilisation de roulements résistants à la corrosion
Utilisez des roulements en acier inoxydable ou revêtus dans des environnements alimentaires, de lavage ou marins.
Utilisez un plaquage en nickel ou en zinc sur les arbres et les blocs pour prévenir la corrosion de surface.
Lubrification appropriée
Choisissez de l'huile ou de la graisse avec des inhibiteurs de rouille, tels qu'ISO VG68 avec des additifs EP.
Appliquez des films fins et uniformes sur les surfaces de contact des rails et des roulements.
Utilisez des systèmes automatisés ou des ports de re-lubrification (intervalles de graissage ~3 à 6 mois).
Meilleures pratiques de stockage
Enveloppez les roulements nus dans du papier traité VCI ou dans du plastique scellé avec des sachets déshydratants.
Étiquetez et datez les unités stockées, faites tourner les stocks de plus de six mois.
Considérations de conception
Utilisez des jointures, des essuie-glaces ou des soufflets immunisés. Des joints complètement intégrés arrêtent l'intrusion d'eau.
Concevoir des pentes dans les rails/blocs pour éviter l'accumulation d'eau.
S'il est en plein air, utiliser des lignes de purge ou de l'azote sec pour éviter la condensation.
Un peu d'application de ces étapes prévient les temps d'arrêt et les dommages liés à la rouille dès le départ.
Détection et traitement de la rouille sur les roulements linéaires
Méthodes de détection
Inspection visuelle: Recherchez la décoloration, les taches brunes ou les flocons de rouille.
Test de contact: Passer un chiffon propre sur le rail - attraper même une légère rouille de surface.
Contrôle opérationnel: Un mouvement saccadé ou une friction accrue indique souvent une corrosion.
Options de traitement
Rouille de surface légère
Nettoyer avec un solvant de qualité industrielle et un chiffon sans peluche.
Appliquez de la laine d'acier fine de grade 0000 avec de l'huile légère pour polir la surface.
Essuyer à sec et réappliquer un inhibiteur de rouille.
Corrosion modérée
Utiliser un enlève-rouille (à base d'acide phosphorique ou citrique).
Rincer soigneusement, sécher complètement, puis lubrifier et tester le mouvement.
Dommages sévères ou piqûres
Les dépressions superficielles nécessitent un léger polissage.
Une corrosion plus profonde peut nécessiter un remplacement de rail ou un resurfaçage - les meuleuses de rail peuvent restaurer le jeu à <0,01 mm.
Prévention après traitement
Réappliquer un lubrifiant anti-rouille.
Installer une gaine ou un couvercle de protection si des facteurs environnementaux existent.
Surveiller fréquemment les récidives ; un échec indique souvent des causes sous-jacentes non résolues.
Résumé
Prévenir, détecter et traiter la rouille sur Roulements linéaires aujourd'hui avec des matériaux appropriés, de la lubrification, du stockage et une inspection pour maintenir la performance et éviter des pannes coûteuses.Pour toute question supplémentaire, veuillez contacter sales@SHAC.com
